記者李惠婷／綜合報導

特斯拉（Tesla）新款Model Y上市前就有許多照片流出，台灣原廠10日無預警開賣，首波推出Long Range四驅版本，售價244.9萬元。對此，時代力量黨主席王婉諭表示，台灣販售價格相較澳洲多了近100萬元，甚至比過去車價高昂的新加坡還貴，主因是關稅、貨物稅及營業稅「3稅齊發」，使每輛進口車價格都至少上調25%。

王婉諭在臉書發文表示，特斯拉新款的Model Y台灣售價高達244.9萬，在全球名列前茅，若將他國的售價換算成台幣，澳洲149.7萬、韓國160.6萬、泰國196.3萬，就連過去車價高昂的新加坡都僅要207.2萬，「台灣的進口車到底在貴什麼？問題到底出在哪？」

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答案很簡單，王婉諭解釋就是關稅、貨物稅、營業稅三項。第一，這台車從德國運來，要先付「17.5%」的進口關稅；第二，電動車雖可以部分退還，但超過140萬的部分還是要乘上「15%」的貨物稅；第三，車輛完稅價格加上進口關稅、貨物稅，還要再乘上「5%」的營業稅，「這三稅齊發，每一台車進口後車價就至少要調漲25%，當然帶來超高車價。」

王婉諭直批，台灣這些奇葩的汽機車稅制，背後有著複雜的歷史因素、產業考量，但現況就是，車價真的貴得太離譜。民眾買一次車要被扒好幾層皮，接著養車還要面對超怪異的牌照稅、燃料稅，當然民怨四起。

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「趁著連年稅收超標，政府真的該下定決心，來處理汽機車稅制的問題了。」王婉諭表示，時代力量前年曾做過民調，有77.76%民眾贊成調降汽機車貨物稅、69.94%民眾贊成調降進口汽車關稅、71.15%民眾贊成燃料費隨油徵收，顯見這是社會高度共識的改革。